一、國產(chǎn)大飛機(jī)涉及到哪些上市公司？

1600456寶鈦股份 2000738中航動控3002179中航光電 4600391成發(fā)科技 5600501航天晨光 6300325德威新材7002190成飛集成 8600523貴航股份 9000099中信海直 10600316洪都航空 11600151航天機(jī)電12600990四創(chuàng)電子13002530豐東股份 14000901航天科技15600677航天通信 16300034鋼研高納 17600038中直股份18600372中航電子 19600855航天長峰 20000768中航飛機(jī)21600063皖維高新 22600118中國衛(wèi)星 23600879航天電子 24600399撫順特鋼25002134天津普林26002297博云新材 27600343航天動力 28002130沃爾核材

二、中國最大飛機(jī)場在那里

當(dāng)然是首都機(jī)場.北京首都國際機(jī)場簡稱首都機(jī)場，是中華人民共和國北京市的主要的國際機(jī)場。
北京首都國際機(jī)場位于北京市區(qū)東北方向，朝陽區(qū)在順義區(qū)的一塊飛地，距離天安門廣場25.35公里。
中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。
北京首都國際機(jī)場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。
并且是當(dāng)前中國最繁忙的民用機(jī)場。
也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。
北京首都國際機(jī)場是中國國內(nèi)唯一擁有三條跑道的國際機(jī)場，機(jī)場原有東、西兩條4E級雙向跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米，并且裝備有II類儀表著陸系統(tǒng)；
其間為一號航站樓、二號航站樓。
2008年建成的三號航站樓和第三條跑道（3800米×60米，滿足F類飛機(jī)的使用要求）位于機(jī)場東邊。
2002年，北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量2715.97萬人次，以第26位的排名首次躋身國際機(jī)場協(xié)會（Airports Council International)世界前30大最繁忙機(jī)場行列。
2004年，旅客吞吐量3488.32萬人次，排名世界第20位。
2005年，旅客吞吐量4100.40萬人次，排名世界第15位。
2006年，旅客吞吐量4865.48萬人次，排名世界第9位，首次躋身世界前十大最繁忙機(jī)場行列

三、大飛機(jī)概念股龍頭一覽 哪些大飛機(jī)概念股將爆發(fā)

一共有37只股票，其中有20只在上證所交易，另外17只在深交所交易。
大飛機(jī)概念股的龍頭股最有可能從 博云新材、?宏潤建設(shè)、?寶鈦股份 中誕生 。
大飛機(jī)概念股龍頭一覽

四、C919怎么看怎么像龐巴迪C系列.誰來說一下

技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，產(chǎn)品趨同是普遍現(xiàn)象C919、龐巴迪C系列，都是瞄準(zhǔn)737的，用途、特征類似，外形相近也正常實際上，空客和波音類似用途的機(jī)型，外形也差不多

五、國內(nèi)直升機(jī)制迼龍頭企業(yè)及它的股票

1、中航動控（000738）　　中航動控（000738）：經(jīng)營范圍：直升機(jī)、支線飛機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、飛機(jī)零部件、航空電子產(chǎn)品、其它航空產(chǎn)品的設(shè)計、研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售；
汽車、汽車發(fā)動機(jī)、變速器、汽車零部件的設(shè)計、研究、開發(fā)、生產(chǎn)；
汽車（不含小轎車）的銷售；
汽車、飛機(jī)、機(jī)械電子設(shè)備的租賃　　2、哈飛股份（600038）　　直升機(jī)上市公司龍頭。
　　1.公司構(gòu)建了國內(nèi)一流的制造體系，形成了較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，成為我國直升機(jī)、輕型多用途飛機(jī)、新支線客機(jī)的研發(fā)、制造基地。
　　2.公司是國家重要的航空骨干企業(yè)及波音公司、空客公司等國際知名航空企業(yè)的部件供應(yīng)商。
　　3.公司是國內(nèi)最大的航空復(fù)合材料產(chǎn)品生產(chǎn)基地，具有國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的復(fù)合材料設(shè)計、制造、檢測、實驗和技術(shù)體系。
　　3、西飛國際 （000768）　　直升機(jī)上市公司佼佼者。
　　1.公司圍繞大型飛機(jī)研制，不斷提升飛機(jī)制造能力和工藝技術(shù)水平，完成了 36 項科研課題、51 項生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)項目，17 項部級科技成果的鑒定，獲得省、部級以上科技成果獎22項，其中“民用飛機(jī)整體壁板數(shù)控噴丸形成技術(shù)研究”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎；
完成了 42 項技術(shù)的專利申請工作，獲國家專利授權(quán) 13 項，進(jìn)一步提升了公司的創(chuàng)新能力。
　　2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段項目首件交付，與空客簽訂了A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝項目合作協(xié)議；
拓寬了國際合作領(lǐng)域。
　　3.公司研制的國產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)——新舟 600 飛機(jī)成功首飛，標(biāo)志著新舟600飛機(jī)由此正式轉(zhuǎn)入適航驗證試飛階段；
完成了新舟60簡易貨機(jī)的研制前期論證工作，國產(chǎn) ARJ21 新支線客機(jī)試制批的零部件研制；
啟動了大型飛機(jī)研制工作。
　　4、東安動力（600178）　　1.公司是國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。
公司開發(fā)的十幾種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量長期位居國內(nèi)同行業(yè)之首。
　　2.公司第一大股東中國航空科技工業(yè)股份公司是目前我國唯一一家具有開發(fā)和批量生產(chǎn)能力的直升機(jī)制造商。
未來一旦行業(yè)整合大幕正式拉開，公司有望直接受益。
　　3.燃油稅實施有效降低汽車使用成本，有利于促進(jìn)汽車銷售；
國家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，包括降低小排量車型的購置稅、汽車下鄉(xiāng)、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造、支持自主品牌等，這些政策措施能夠惠及公司經(jīng)營領(lǐng)域，有利于提升公司產(chǎn)品競爭力。

六、